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インナーCVに関係する加速シャダーの主な原因ジョイントウェア
Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd. は、中国の自動車部品製造の中心地である浙江省玉環市に拠点を置く等速ジョイントとドライブシャフトの専門メーカーです。当社は研究開発、生産、販売を社内で行い、CNC 加工、組立、検査を 1 つの屋根の下で行い、年間 80 万個の C.V. 能力から世界の自動車アフターマーケットに供給しています。ジョイントと 300k ドライブシャフト。
私たちの 履歴書ジョイント 範囲はインナージョイント、アウタージョイント、トリポッドジョイント、CVブーツキットをカバーしており、完全なドライブシャフトアセンブリとドライブシャフトコンポーネントによってサポートされています。製品はヨーロッパ、アメリカ、中東、東南アジア、アフリカ、オーストラリアなどの地域に輸出されており、OE番号、顧客のサンプルまたは図面に基づいて部品を開発します。
この製品ファミリーで当社が製造しているもの
として 等速ジョイントメーカー メーカー では、製品構成をアプリケーション、動作制限、インターフェイス、プロジェクトごとに定義された受け入れ基準に適合させます。
等速ジョイントは、サスペンションが移動して車輪が操舵される間、トランスミッションまたはトランスアクスルから一定の回転速度でトルクを車輪に伝達します。当社のジョイントは高強度合金鋼から精密機械加工と熱処理を経て製造されており、ステアリングとサスペンションの全範囲にわたる耐摩耗性、疲労強度、トルク伝達効率を目標としています。
この製品群は車両ブランドごとではなく位置と機能ごとに編成されているため、少数の共同ファミリーからアフターマーケット プログラムを構築し、部品番号の範囲を拡大することができます。各ファミリーは、顧客のカタログや倉庫の運用方法に応じて、単独のジョイントとして、または組み立てられたシャフトの一部として利用できます。
私たちの履歴書ジョイントの範囲と各タイプが適合する場所
| 製品ファミリー | 位置と機能 | 一般的なアプリケーションの適合性 |
|---|---|---|
| 内部履歴書ジョイント | 送信側。トルクを伝達し、サスペンションの移動にプランジを提供します | ハーフシャフトの修理、インボードジョイントの交換、三脚とクロスグルーブの設計 |
| 外側のCVジョイント | ホイール側。より大きな偏向角、ステアリングアーティキュレーションを実現 | 前輪駆動ハブ、ABS リング バージョン、拡張スプライン シャフト バージョン |
| カスタム三脚ジョイント部品の交換 | インナージョイントハウジング内の3点トルク伝達 | 高トルクの船内アセンブリ、荷重の安定性、振動と衝撃の制御 |
| CVブーツキット | ジョイントと軌道面のグリースと汚染からの保護 | サービスキット、ジョイント交換プログラム、完全なシャフトアセンブリ |
インナージョイント: プランジとトルク伝達
インナージョイントはトランスミッションまたはトランスアクスルをアクスルシャフトに連結し、サスペンションの高さが変化したときに軸方向のプランジを提供します。当社のインナージョイントはトリポッドまたはクロスグルーブ軌道形状を使用して摩擦を制限し、高トルク下でも安定した動力伝達を維持しながら、振動を減衰し動作ノイズを低減します。代表的な部品としては、43040-32040 高耐久耐衝撃インナー C.V.ジョイントと43040-0K010低騒音精密インナー等速ジョイント。
アウタージョイント：ステアリング角度とホイール側デューティ
外側のジョイントはハブに取り付けられ、ステアリングによって生じる大きな偏向角を吸収しながら、ホイールにトルクを伝えます。これらはホイールエンドに配置されるため、耐食性、ブーツのシーリング、ABS リングの統合はトルク容量と同じくらい重要です。生産中の例には、43420-06710 フロント ホイール アウター C.V. が含まれます。 ABSリングと43460-69035アウターCVとのジョイント延長スプラインシャフト付きジョイント。
材料、加工、品質管理
原材料から梱包されたカートンまでの部品を管理します。合金鋼のグレードは、ジョイントのトルクと疲労負荷に合わせて選択され、CNC 旋盤、フライス盤、研削盤で成形および機械加工され、重要な寸法、スプラインの形状、表面仕上げが維持されます。熱処理により硬度と中心部の靭性が向上し、使用中に軌道ところを安定に保ちます。
- 加工前の受入材料の検証
- 重要な寸法の CNC 旋削、フライス加工、研削
- 耐摩耗性と疲労強度を高めるための熱処理
- 取り付け精度と外観の一貫性のための組立管理
- 出荷前の各注文の最終検査
この順序はジョイント、シャフトおよび関連金属部品に適用され、アフターマーケットのお客様にお約束する安定した性能の基礎となっています。プロジェクトで特定の検査記録または合格基準が必要な場合、バッチ生産前に検査ポイントと文書についてお客様と合意します。
構成オプションとカスタム開発
お客様のサンプル、図面、OE番号に基づいて開発とカスタマイズをサポートします。これには、ジョイントのタイプと軌道の設計、スプラインの数とプロファイル、シャフトの長さと端の構成、ABS リングの取り付け、ブーツとグリースの仕様、パッケージまたはブランドのラベルが含まれます。顧客がすでにカタログを所有している場合、新しい構造を強制するのではなく、既存の部品番号と適合データを照合します。
引用前に確認する構成変数
- ジョイント位置: インボード、アウトボード、または三脚
- スプライン数、プロファイル、シャフトインターフェイス
- 全長、プランジ範囲、たわみ要件
- ABS リング、ブーツ、グリス、固定金具
- ジョイントのみ、キットまたは組み立てられたシャフトとして提供されます
ジョイントからシャフト完成まで
多くのアフターマーケット プログラムでは、ジョイントとシャフトが 1 つのアイテムとして必要になります。当社は、インナーおよびアウタージョイントとブーツが取り付けられた完全なドライブシャフトアセンブリに加え、自社施設で組み立てまたは再構築するお客様向けにドライブシャフトコンポーネントも提供しています。これにより、販売代理店は直接交換用に 1 つの部品番号を保持しながら、修理要求に応じて個別のジョイントを購入することができます。
バッチ生産、在庫、配送
スケールされた生産と無駄のない管理により、柔軟なスケジュール設定がサポートされます。当社は半完成部品、完成部品、製品カテゴリーをバッチで管理することで、注文への対応とアフターマーケットのリピート需要に対する長期的な供給安定性を向上させます。梱包、ラベル、カートン構成は注文ごとに合意され、リクエストに応じてカスタム梱包やブランド化も可能です。
ソリューションの構成に使用する情報
実現可能な提案は、車両または用途、部品の販売方法から始まります。下記内容を多くいただくほど、適合するジョイント、キット、シャフトの確認、お見積りの作成が早くなります。
- OE 番号、交換番号、または既存の部品番号
- 車両のメーカー、モデル、年式、ドライブレイアウト
- 現在の部品のサンプル、図面、または測定された寸法
- ジョイントの位置とジョイント、キット、またはフルシャフトが必要かどうか
- スプライン、長さ、ABS リングおよびブーツの要件
- 年間または初回注文の数量と予想される繰り返しパターン
- パッケージング、ラベル付け、およびブランド化の要件
- 仕向地市場および注文に添付する必要がある書類
よくある質問
工場ですか、それとも商社ですか？
当社は自社生産・検査体制を備えた専門メーカーとして、お客様への安定供給を可能にしています。機械加工、組み立て、最終検査は浙江省玉環市にある自社工場内で行われます。
CVを作成してもらえますか？サンプルまたは OE 番号からのジョイント?
はい。当社は、お客様のサンプル、図面、または OE 番号に基づいて、ジョイント タイプ、スプライン形状、シャフト インターフェイス、ABS リングの取り付け、ブーツの仕様をカバーする開発とカスタマイズをサポートします。サンプル確認はバッチ生産前のプロセスの一部です。
ジョイントを単独で供給しますか、それとも完成したシャフトのみを供給しますか?
両方。インナージョイント、アウタージョイント、トリポッドジョイント、CVブーツキットは個別に供給されており、同じジョイントはブーツが取り付けられた完全なドライブシャフトアセンブリにも組み込まれています。ご自身の施設で再構築するお客様は、コンポーネントのみを注文できます。
製品の品質をどのように管理していますか?
原材料から加工、組立、梱包、出荷まで徹底した品質管理を行っております。重要な寸法、スプラインの形状、表面仕上げは生産中にチェックされ、各注文は工場から出荷される前に検査されます。
カスタムのパッケージやブランドを提供できますか?
はい。当社は、製品仕様書とともに注文ごとに合意された顧客の要件に基づいて、パッケージング ソリューション、ブランド ラベリング、および関連するカスタマイズを提供します。
どの市場に輸出していますか?
当社の製品はヨーロッパ、アメリカ、中東、東南アジア、アフリカ、オーストラリア、その他の地域に輸出され、世界中の自動車アフターマーケットの顧客にサービスを提供しています。
